你知道很多人爱你，美航也有很多人骂你。

05B2B一定让一部分小B先富起来，借道B2B做不了大蛋糕，借道更善于切蛋糕B2C可能会导致产生新的需求，比如说对于骑车的人，免费便宜的共享单车可能让不骑车的人变成骑车的，但B2B不一样，它不会把一个行业的蛋糕做大，它和B2C不一样。问题八：南航B2B信息流、南航物流、资金流单点突破，不求三点都赚钱传统的B2B业务，往往是黑箱操作，将信息成本，物流成本，资金成本等混合在一起，然后以最终的价格来体现。

所以不要纠结自营还是平台，入华客户利益第一。这么一弄，航空整个烟台的苹果，都愿意放在我的冷库里面来。半自动就是在有限人力辅助的情况下，联盟逐渐向全自动过渡。

淘宝当年没有做可进可退，格局它是把等级设成了只进不退的红心-钻石-皇冠-金冠模式。交易型账户设置相对简单，生变经常我们都会对其进行子母账户设置，也就是说，要有操作人员使用的“伙计账户”;也要有老板账户。

为什么?因为B2B天生是个低频的行业，美航你一个商家可以天天在网上买东西，在电子商务平台上卖东西，但不应该不可能有哪个B2B天天在网上采购啊。

他当时跟我说，借道卫哲，千万不要把B2B仅仅理解成企业对企业，因为B2B的第一个本质，其实是商人对商人，或者叫企业家对企业家。不仅如此，南航商家还要配备运营和推广等人员为马先生的规则去服务，南航而运营推广都是新兴行业，工资巨高，水也深，不做个半年根本不知道这个人的能力怎样，这些都是多出来的成本啊。

不给天猫商家钱就没有流量还是一起看我的这2倍的倍率是亏是赚，入华仔细推算过我的毛利率是10%，入华以下图形剖析： 再上传一张刚刚工厂发给我的7月份的出货单，像这样的单子文件夹已经一大摞了呢，去年的今年的，不要脸的欠着，不是有人说要想成功必须做到1：坚持;2：不要脸;3：坚持不要脸。@一夜恨白头：航空单件成本100多，航空据我所知，很多知名品牌也没有这么高的成本，楼主做高客单，可是毛利润率却只有10%，跟别人低价跑量的没区别，这个是源头问题要从供应链去改善。

联盟运营这个职位应该如何定义?设计师不懂运营开店成功的案例太少太少了。所以马先生才赶紧开了天猫这个平台，格局而天猫须得是企业，格局需要10万保证金和6万年服务费，基本条件是：一般纳税人公司(就是能开增值税发票的公司)两年以上;R商标两年以上。