”朱建说，购车很多东西工业化之后，制作过程都被压缩了，作物的时间也越来越短。

一个侧证是，太窘前一段今日头条透露了他们原创维权的数据，太窘数据显示，在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益)，几个月的时间，就监测到了十几万侵权稿，删掉了7万多篇。当然，购车优秀创作者有绿色通道不代表什么，购车但在上述平台上，做号者竟然也能通过自己的关系或渠道拿到这些链接，很快就能将账号做起来，从而保证每天稳定的收益。

毕竟，太窘当“随刷随有”成为市场标配之后，必须要有大量内容填充。由于保持长期坐姿，购车每一个做号的人都患有不同程度的腰椎间盘突出问题。甚至，太窘为了更好的更新策略，今日头条会派“卧底”到各大做号公司去交钱学习怎么踩现在的机器关键词，之后再对应更新机器的打压策略。

而如果一篇稿子热度过高，购车会被机器自动打回重新审核，防止标题党。 这中间虽然没有利益交换，太窘但双方默认的游戏规则是，太窘我免费撰稿，平台负责推荐，一旦平台推荐，按不同的推荐等级，能获得不同的收益，一篇被推荐的稿子，少则几百，多则上千，像企鹅自媒体的推荐渠道，就有QQ浏览器、QQ公众号、腾讯视频、腾讯新闻、天天快报等5个推荐位，几千万的阅读量很轻松。

除了标题，购车他们甚至还摸索出一套热词规则：购车比如要围绕热点去写;娱乐圈就一定要写杨幂、刘恺威，这样才有流量，相反写朴树或者陈道明这种明星，就肯定阅读量不高;科技领域，就盯着阿里、百度、支付宝、微信这些词使劲写，而且一定要有情绪，比如马云的支付宝，比如刘强东怒了，微信隐藏功能全在这里，这种句式“点击量一定很高。

就怕坑里呆着太舒服，太窘最后不愿意出来了。新三板公司中，购车住宿和餐饮业出现“僵尸”的概率比较高。

这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，太窘分别有52家企业和10家企业。截止2017年3月16日，购车新三板10887家挂牌公司中，购车一直没有融资或交易的公司有4461家;考虑到挂牌时间过短的因素，读懂君剔除了2017年挂牌的企业，符合“僵尸”股特征的企业还剩下3760家，占挂牌公司总数的34.61%。

挂牌时间超过三个月，太窘既没有成交也没有融资的企业，读懂君称之为“僵尸股”。读懂君看到，购车22只“僵尸股”2014年的净利润小于100万，甚至为负，不过它们的净利润在2015年集体暴涨，全部超过2000万元。